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石化联合会全国危险化学品运输和物流协作委员会主任陈正才指出，我国石油化工行业已经全面复工复产，各项工作开始步入正轨，但仍有许多不确定因素，特别是近期发生的多起危险化学品运输事故给石化生产和贸易带来了负面影响。为巩固和发展全面复工复产的成果，必须提升危险化学品运输安全水平和服务能力。
石化联合会中小企业工作委员会秘书长王静敏谈到，行业发展离不开运输和物流的支撑。在当前形势下，包括运输和物流在内的产业链各个环节协同联动是行业发展的必然选择和迫切要求，也是企业降本增效、合作共赢的现实选择。“由于石化企业生产与物流衔接不够紧密和顺畅，影响了石化生产、贸易与运输、物流的有效协同，也制约了石油化工运输和物流的集约化和品牌化发展。从生产商的角度选用并规范物流服务也是石化行业的一项新工作。依托并发挥生产企业的优势，推进生产和物流的协同发展，是组织成立全国危险化学品运输和物流协作委员会的初衷，也是该机构的重要职责。”王静敏谈到。
交通运输部安全与质量监督管理司范敏高级工程师介绍了交通运输部安全生产专项整治三年行动工作方案。他谈到，三年行动方案涉及危化品、危险废物运输整治有10个方面的要求。一是深入开展企业安全风险隐患排查治理；二是强化危险化学品运输安全管理；三是强化从业人员教育培训；四是严格从业人员基本条件；五是集中开展危险化学品运输领域“打非治违”；六是制定完善危险化学品运输安全监管人员培训制度；七是运用“互联网+监管”提高危险化学品运输安全监管水平；八是强化社会化技术服务能力；九是加强应急救援能力建设；十是危险废物运输按照危险货物运输管理的有关法规标准执行。
关于集中开展危险化学品运输领域“打非治违”，范敏强调说，对发生过运输事故或存在重大隐患的企业要加大检查频次，对同类问题反复出现的要依法从重处罚，达不到安全生产条件的将依法暂扣或吊销运输许可证。
会议还邀请了南京长江油运、江苏亚邦染料、广东大鹏液化天然气、北京中化联合认证等14家公司的代表和专家就当前危化品物流的现状和问题发表了意见和建议。
