科技部提出，中国应对气候变化承诺二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值，努力争取2060年前实现碳中和。加快形成绿色发展方式和生活方式，做好碳达峰、碳中和成为经济社会发展的新课题。

目前，国家高新区还存在绿色技术创新能力不强、绿色产业竞争力较弱、部分国家高新区重工业和高能耗产业比重偏大等问题。面对新形势、新要求，国家高新区亟需巩固提升绿色发展优势。

为此，《方案》要求，在国家高新区率先实现联合国2030年可持续发展议程、工业废水近零排放、碳达峰、园区绿色发展治理能力现代化等目标，部分高新区率先实现碳中和。

到2025年，国家高新区单位工业增加值综合能耗降至0.4吨标准煤/万元以下，其中50%的国家高新区单位工业增加值综合能耗低于0.3吨标准煤/万元。

为实现以上目标，《方案》提出，支持国家高新区发展绿色产业，构建绿色产业体系。鼓励国家高新区政府引导基金和社会资本优先支持绿色、低碳、循环经济的产业项目，探索建立绿色项目储备库和限制进入名单库，建立起贯穿生产、销售、结算、投融资的“全链条”绿色金融服务体系，扩大绿色金融服务的覆盖面。

记者了解到，在科技部的引导下，多地高新区已经积极行动起来，选择了汽车等高端制造业作为绿色发展的重要抓手。

广州高新区工委在2021年第一次工作会议上要求，“十四五”期间，该区将实施黄埔制造万亿计划，打造以新一代信息技术为主的一个3000亿级，以汽车制造、新材料为主的两个2000亿级，以绿色能源、生物技术、高端装备和健康食品为主的4个千亿级产业集群。

株洲高新区上个月提出，2021年，株洲高新区将全力打造以新能源汽车产业为主导，以新一代信息技术、新材料两大产业为支撑，以新能源及节能环保装备、应急安全、包装、生物医药及健康食品、数字经济五大产业为延伸的产业集群。

今年以来，徐州高新区、荆门高新区、江阴高新区、攀枝花钒钛高新区都有汽车制造产业链的项目落地。

　　北京高精尖科技开发院院长汪斌接受记者采访时表示，当前，各地高新区聚焦新能源汽车产业链，有助于汽车产业的发展壮大，培育出具有国际竞争力的龙头企业。