从以下几个方面进行分析，从成本面看，考虑到船期的滞后性。3月期间，因OPEC+会议上未能任何协议，令减产行动面临在月底到期失效的危机。此后以沙特为首的产油国先后宣布将自4月起增加原油供应，从而导致油价在9日当天创纪录式下跌后继续走低。此外，在美股先后四次触发熔断行情引发的金融市场恐慌情绪、疫情扩散背景下全球需求受损程度持续增加以及“价格战”释放的供应增长预期等利空打压下，美布两油分别刷新自2001年和2003年以来的十数年新低水平。据金联创监测：本月WTI均价为30.92美元/桶，环比下跌19.62美元/桶，或38.82%；布伦特月均价为34.25美元/桶，环比下跌21.23美元/桶，或38.26%.成本面对轻质循环油支撑明显，进口贸易商采购积极性较高。

 

　　需求面看，零售价继续停调，区内汽柴油行情涨跌不一。上旬，原油期货价格一度走高，消息方面给予提振。山东地炼汽柴油价格顺势上涨，主营单位外采成本增加，汽柴油价格顺势上行。而后，国际原油期货价格暴跌至负值，变化率负向较深运行，但受“地板价”机制启动影响，零售价依然停调。业者谨慎观望情绪加重，主营单位出货节奏放缓，汽油价格疲软下滑，柴油价格相对坚挺。

 

　　后市预测：4月国际原油期货价格在经历月初的短期上涨行情后持续走低，创下近三十年来的最疲软表现。原油期价利好于轻质循环油进口，但考虑到国内气温逐渐升高，柴油进入淡季以及华南进入休鱼期等制约，预计5月轻质循环油进口量仍将维持在100万吨的水平。