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2021年12月中上旬时期，由西北某工厂安全事故消息开始发酵，工厂指导价宽幅上涨，中间商报盘跟随宽幅拉涨千元有余，彼时市场报价至15500元/吨国产货，15800-16000元/吨上海货，然而下游对市场高价报盘抵触心态较强，刚需散单为主，后续市场一直在价格区间内震荡僵持，上下均未有突破。
而今年元旦归市之后，市场再度强势拉涨千余元，主因供方供应缩量、现货紧张利好市场，中间商看涨心态，低价惜售，报盘价格持续冲高。首先原定本月初重启的万华福建TDI装置重启延期，且后期有可能停车一套装置，甘肃银光自上月停车后一直未开，而北方部分TDI工厂暂停接单消息，主供直供户，这使得非稳定客户采买难度加大转而寻求市场货源，导致贸易商封盘货高报惜售，促使本阶段市场大幅上涨。
后续来看，短时供应面持续利好，加之下游客户放假前为春节后做库存准备，短期市场高位维持。然而下游对高价报盘仍有抵触，目前对于高位补货情况仍显纠结，市场上涨速度放缓。认为，短期国内TDI市场高位整理，继续关注工厂政策及下游订单情况。
