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我国氢能行业有望迎来一波高速发展期

A-A+日期:2021-10-26来源:氢能观察    

自“北上广”首批燃料电池汽车城市示范群公布以来,我国氢能行业有望迎来一波高速发展期。

近日,国家发改委召开座谈会,围绕氢能制备、储存、运输、加注以及终端利用等全产业链,分析研判产业发展形势,深入探讨氢能产业合理布局、有序推进多元化示范应用。

根据《中国氢能源及燃料电池产业白皮书2020》估算,2030年我国氢气的年需求量将增加至3715万吨,2060年则增加至1.3亿吨左右。国际氢能委员会报告显示,预计到2030年全球氢能领域投资总额将达到5000亿美元。天风证券认为,氢能源行情以下游需求放量为驱动,上游制氢技术的研发突破将成为产业链实现垂直联动的决定因素。落实在投资层面,主要涉及上游制氢环节、中游储运环节以及下游应用环节。

10月13日,燃料电池研发商氢晨新能源完成超2.5亿元A+轮融资,投资方为IDG资本、临港智兆、北京京能、自贸股权基金。公司于去年2月完成了A轮融资,领头方为申能能创。

中国石化集团有限公司党组副书记赵东介绍,中国石化近年来正在加快氢能全产业链布局,积极推进氢能“制储输用”全链条发展。目前,已拥有制氢能力年产量达350万吨,占全国氢气产量14%。此外,还建立了全球第二大交通能源基础设施网络,具有布局氢能产业的天然优势,“十四五”期间计划建成1000座加氢站。同时,作为2022年北京冬奥会战略合作伙伴,中国石化将为北京和张家口冬奥会氢燃料电池车提供氢气供应、车辆加氢和加氢站运营保障。

根据国务院国资委的数据,目前已有超三分之一的央企在布局氢能产业,包括氢的制取、储运以及应用等多环节全产业链,并取得了一批技术研发和示范应用成果。这其中不乏我国的各大能源龙头企业,除“两桶油”加码布局以外,光伏企业和大型车企也纷纷进入氢能赛道,跑马圈地,隆基股份、阳光电源、协鑫集团、长城汽车、一汽集团等均开始制订氢能战略,为“碳达峰,碳中和”助力。

9月底,旭阳集团发布《旭阳集团氢能发展规划》。旭阳集团现运营焦化规模1210万吨/年,预计2025年达到3000万吨/年,2030年达到6000万吨/年;与之相对应,旭阳集团现有氢资源26.6亿方/年,预计2025年氢资源超过65亿方/年,2030年氢资源超过130亿方/年。

中国工程院院士曹湘洪表示,燃料电池产业在我们国家已呈现快速启动的态势。其中,氢燃料电池轻型电车,家用社区用电池等多种氢能应用场景正在积极探索和实践当中。预计2025年我国燃料电池汽车保有量将达到10万辆。

上海市瞄准“百站、千亿、万辆”战略目标(规划建设加氢站接近100座,形成产出规模近1000亿元,推广燃料电池汽车接近10000辆)。此外,上海市牵头成立“1+6”上海城市群,形成长三角联动、产业链协同、“中长途+中重载”应用场景聚焦的燃料电池汽车城市群示范新模式。

一方示范,以点带面。多层次多环节关注氢能产业,助推万亿赛道加速开展。

 

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