近期国际原油再度走高，供应短缺令能源产品价格飙升，加之冬季来临的石油需求有望增加成为提振油价上涨的主要动力。受亚洲、欧洲和美国普遍能源短缺的影响，飙升的天然气价格促使发电厂转向用石油发电。此外，市场人士表示，随着北半球冬季即将到来，供暖需求会增加，席卷全球的能源危机或将更加严峻。继北京时间10月15日15点50分左右，布伦特在交易盘中突破了85美元/桶后，18日一经开盘，布伦特就在极短的时间内，再度站上了85美元/桶的高位。

根据测算，截至10月18日第六个工作日变化率为6.26%，参考油种均价为83.15美元，对应的汽柴油应上调280元/吨，本轮调价窗口10月22日24时，届时国内成品油零售价将兑现年内第十四次上调，车主用油成本也将再度增加。

国内批发市场来看，成品油行情延续推涨，市场购销气氛一般。本轮计价周期内，变化率正向大幅运行，且零售价上调预期强烈，消息面对市场面利好支撑。目前国内柴油供应紧张情况仍未有明显缓解，加之限电政策影响下，柴油需求进一步提升，主营单位多数已推涨至限价水平，部分地区限货或停售。汽油方面，受上调预期提振，主营价格涨势强劲，部分单位汽油价格亦涨至批发限价。目前国内汽柴油价格已涨至高位，下游观望气氛浓厚，整体成交情况清淡。

后市而言，国际油价已经连续第八周收涨，布伦特原油时隔三年后再次触及85美元/桶，WTI原油则触及2014年10月21日以来的最高位，国际原油或将震荡走高。目前主营及地炼开工率均有所上涨，前期降量炼厂亦有所提量，市场资源供应有所增多，但暂难以缓解当前部分地区资源紧张局面。与此同时，户外工矿及物流运输业开工平稳，柴油需求稳定；随着冷空气来袭，私家车出行频率增加，对汽油需求提振明显。目前国内主营单位柴油已涨势批发限价，北方地区负号柴油多已到位，除个别地区汽油至限价以外，大多地区汽油价格尚未触及限价，预计本周国内成品油仍存一定小涨空间。