本轮计价周期内，国际油价走势震荡。资讯分析师孟晓指出，美债收益率暴涨、美元拉升降低原油资产吸引力，与此同时欧洲疫情卷土重来的担忧也加压原油市场，周期初始原油下行走势初显。苏伊士运河堵塞事件及德国放弃复活节封锁计划的消息给予多头炒涨机会，消息消化之后再次回归正常状态。

　　资讯分析师赵颖也表示，需求端“市场对原油需求担忧加剧”和供应端“苏伊士运河受阻”造成国际油价反复，不过，苏伊士运河受阻是短期突发事件，仅能对原油供应预期造成影响，不能改变全球原油市场供需格局。

　　北京时间3月30日凌晨，国际油价上涨，WTI 5月原油期货结算价涨0.59美元，报61.56美元/桶，涨幅0.97%；布伦特5月原油期货结算价涨0.41美元，报64.98美元/桶，涨幅0.63%。

　　新华社报道称，当地时间29日，搁浅重型货轮成功脱困，苏伊士运河已于当地时间29日18时(北京时间24时)恢复通航，埃及苏伊士运河管理局主席乌萨马·拉比耶表示，苏伊士运河有望在4天内恢复正常通行。

　　另据路透中文网报道，消息人士周一表示，在新一波抗疫封锁下，沙特阿拉伯准备支持将OPEC+的减产措施延长至5月和6月，并准备扩大自己的自愿减产措施，以提振油价。

　　孟晓分析称，如沙特减产，供给端将维持相对紧缺的状态，原油价格就不存在大幅下行基础；需求方面来看，目前疫情对于价格的消极影响并非十分明显，疫情得到控制后对于原油价格攀升也将产生一定支撑作用。

　　此外，虽然苏伊士运河堵塞已基本解决，但市场认为航道完全恢复正常尚需时日，且OPEC+可能将当前减产规模延续至5月，国际油价继续上涨。

　　据资讯测算，本轮计价周期第9个工作日参考原油变化率为-4.73%，对应汽柴油下调230元/吨，距离调价窗口开启还有1个工作日，本次下调已成定局。按目前幅度计算，预计92#汽油和0#柴油的降价幅度在0.2元左右，加满一箱50L的92#汽油预计将节省10元左右。

　　中新经纬客户端注意到，2020年国内成品油价格以“四连涨”收官。进入2021年，国内油价已“五连涨”。累加2020年末调价，国内油价自现行调价机制2013年春天执行以来，首次“九连涨”。如此次下调兑现，国内成品油价格将出现年内首次下跌。

　　按照“十个工作日”原则，下一轮调价窗口将于2021年4月15日24时开启。隆众资讯分析师李彦表示，OPEC+可能将在4月初的会议上延长现有减产规模，全球经济数据仍有好转，预计下一轮成品油调价上调的概率较大。