2020年春节过后，受大环境萎靡影响，国内TDI市场开启下行通道，并在4月底迎来上半年低点。后续伴随国内疫情基本得到控制，在供方两大上海装置检修及工厂联合炒涨下反弹趋上，并在6月上旬迎来年后第一个小高峰（华东国产料11000-11200元/吨），然而随着上海两大工厂完成检修，万华福建重启单线生产，以及沧化前期停车的7万吨产线复工，供方利好消散后，市场再度折回下行，并无阻力穿破万元关口。

7月初，虽然TDI市场价格仍维持在偏低价位（华东国产料9500-9700元/吨），然而一直与工厂指导价格有较大差距，业者谨慎心态渐起，加之下游此时多有低价补仓，市场开启反弹之路。然而月中上旬由于市场高价实单交投遇冷，贸易商松动报盘出货之下，市场出现小幅回调，本以为此次拉涨像上次一样始于工厂拉涨，止于买盘压制。然而市场在僵持数日之后再度发力，TDI继续上冲。关于此次TDI强有力的上涨，主要支撑仍旧来自供方（装置及出口等），下面小编简单梳理一下。

1、7月24日，巴斯夫公司发言人证实，巴斯夫已宣布其位于路易斯安那州盖斯马的甲苯二异氰酸酯（TDI）工厂遭遇不可抗力。

2、7月27日，科思创TDI一口价上调至11300元/吨；万华化学TDI周挂牌结算公布在11500元/吨，货源紧缺，分销渠道三折供货；甘肃银光一口价上调至11500元/吨。

3、7月28日，万华化学由于TDI货源供应紧张，宣布周内暂停接单（7.27-8.2）。

4、7月30日，科思创TDI价格上调至11800元/吨，货源供应紧张。

5、8月3日，万华化学TDI周挂牌结算上调至12500元/吨，货源紧缺，周内三折供应；甘肃银光价格上调至12500元/吨；市场消息巴斯夫亚洲TDI货源大量出口欧美，造成近期发货受限，八月供应紧张，打折供应。

由上可见，近期受TDI外围装置支撑，TDI工厂出口增量，缓解内贸供需矛盾，且在此契机下不断上调挺市，促成本次市场强势上涨。
 

　　后续来看，业者对短期TDI市场仍存看涨预期，市场消息，近期TDI出口订单良好，一定程度拉升内贸市场，且供方挺市意向坚决。虽然万华化学TDI装置将于8月中旬完成检修，但其匈牙利工厂TDI装置8月上旬检修，届时虽生产恢复，但由于出口提量预期，工厂库存面暂无压力，且白银TDI装置在8月中上旬亦存在检修计划，利好市场。据悉上周末下游刚需订单跟进尚可，然而价格再次上调之后市场仍待消化。认为，在供方强势支撑下，短期国内TDI市场仍存看涨预期，后需关注下游实单跟进情况。