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国际航空运输协会的呼吁是在IEA清洁能源转型峰会前夕发出的，这次峰会实际上是为了讨论如何走向低碳未来。国际能源署与政府和燃料行业的利益相关者一道，完全有能力促进SAF的生产。
世界必须从疫情危机中“更好地重建”，重点关注减少碳排放技术和SAF的投资上，这将在这个关键时刻创造就业机会，并推动航空业朝着到2050年将航空排放量减少到2005年一半的目标取得进展。
尽管SAF的潜力已经被证明，航空公司也已经做出了努力，但对于航空公司来说，目前的SAF产量仍然太低，无法实现这一目标。
IATA的总干事兼首席执行官Alexandre de Juniac表示，各国政府为疫情后的经济复苏投入了大量资金，这是为航空业能源转型创造了机会。
他在一份声明中表示，为了实现这一目标，各国政府、金融界和大大小小的燃料生产商必须共同努力，以迅速提高可负担得起的可持续航空燃料的产量。
IATA估计，目前SAF的年产量为5000万升。要达到生产规模将使SAF成本降至与航空燃料竞争的水平的临界点，产量需要达到70亿升，即2019年消费量的2%.
de Juniac表示，SAF是我们最大的减排机会。现在是时候推动它了，这样我们就可以在实现无化石燃料飞行的道路上大幅减少碳排放。
