6月9日，在四川宜宾召开的2023世界动力电池大会上，工业和信息化部装备工业发展中心主任瞿国春发布了《2023动力电池产业发展(宜宾)指数》(简称《指数》)。与去年相比，《指数》增加了电池矿产资源、电池材料、电池回收等动力电池上下游全产业链分析。

“随着新能源汽车行业迅猛发展，动力电池需求猛增，加剧了锂矿钴矿上游原材料资源供应的紧张，导致去年碳酸锂价格大幅上涨。动力电池矿产资源已经成为战略性资源，是未来竞争的焦点。”瞿国春预计，“南美、非洲、东南亚等电池矿产资源丰富的地区，未来在材料加工领域将会具备一定的发展前景。”

《指数》指出，全球新能源汽车销量及渗透率进入快速提升阶段，2022年全球新能源汽车销量达到1084万辆，同比增长69.4%，渗透率13.8%。中国新能源汽车渗透率达到25.6%，占全球新能源汽车销量63%。

2022年全球动力电池装机量达到517.9GWh，同比增长71.8%。全球前十家动力电池企业装机量占比高达92%。全球装机量TOP10榜单中，中韩日三国分别有6家、3家、1家企业入围。2022年中国动力电池装机量达到294.6GWh，同比增长90.7%，其中三元电池装机量占比39.5%，磷酸铁锂电池占比62.4%。

《指数》显示，在全球发展指标体系中，亚洲国家优势明显。中国目前在产业规模、创新能力、产业链的完备性以及可持续发展方面都排名靠前，整体指数领先优势比较明显。同时，韩国在国际化领先领域表现出色；日本在创新能力方面保持领先；美国创新能力比较出色，产业规模领域也具有较大潜力；英国创新能力与可持续发展领域基础较好。

在中国发展指数指标体系中，江苏、福建、广东、四川、湖北排名前五。江苏在电池材料与电池制造领域处于领先；福建在龙头企业宁德时代带动下产能与技术创新能力突出；广东在上游材料及后端电池回收具有优势；四川在电池产能及绿色制造具有较大潜力;湖北在电池回收表现出色。

从产业规模看，江苏、福建、广东、重庆、四川在电池产量、装机量、优势企业数量领域处于国内领先水平。装机量排前五的省份是福建、江苏、广东、四川、安徽。

从创新能力看，福建、江苏、天津排名前三。广东、江苏、福建等龙头动力电池企业集聚区域授权发明专利数排名前列。

从产业链完备性看，湖南、浙江、江苏在电池材料加工端具有较强优势;四川、甘肃、江西在电池矿产资源端具有优势；广东、江苏在动力电池需求端占优。

从可持续发展看，湖北、广东、四川在可再生能源、电池回收领域具有优势，综合排名前三;四川、云南可再生能源占比接近80% ，有望成为国内动力电池绿色制造发展标杆，全球第一个动力电池零碳工厂就落址宜宾。