连日来，国内碳酸锂市场快速拉升，价格屡创新高。自10月26日以来，电池级碳酸锂均价突破历史高点55万元(吨价，下同)后仍持续上行。上海钢联数据显示，11月2日，国内电池级碳酸锂均价涨至56.75万元。工业级碳酸锂均价也从10月26日的53.9万元涨至11月2日的55.4万元，再创历史新高。而在2021年年底，国内碳酸锂市场最高价仅为27万元。

东亚前海证券认为，近期国内外锂精矿报价大幅上扬，碳酸锂成本支撑强劲。另外，碳酸锂供应减少，而终端新能源汽车处于销售旺季，下游厂商需求不减。在供需错配之下，碳酸锂价格持续上涨。

从原料看，近期国内外锂精矿报价均大幅上涨。10月28日，普氏能源咨询评估的锂精矿价格为7700美元(FOB澳大利亚)，较上周上涨600美元。百川盈孚数据显示，10月27日，锂精矿现货价格为6600美元，较上周上涨50美元。

目前，中国在上游锂资源方面对外依存度较高。从海外锂资源企业来看，Allkem新建的二期项目投产时间再次推迟，MIN矿山第三季度产量环比大幅下滑。海外在产矿山预计难有超预期增量，锂精矿市场供需大概率仍将维持紧张状态。另外，10月24日，澳洲锂矿供应商PLS发布公告称，已完成新一批5000吨锂精矿的出售，成交价为7255美元，较10月18日上涨155美元。这给后市锂精矿长协价一定的指引作用。

而国内锂资源开发进度也不及预期，锂精矿仍在持续去库中，整体供应偏紧。综合来看，预计后期锂精矿价格仍会保持上涨态势。

从下游看，今年以来，新能源汽车产销两旺，动力电池产量也相应迅速增长。据富宝锂电网统计，1~9月我国新能源汽车产销量分别达到471.7万辆和456.7万辆，同比分别增长120%和110%。9月我国动力电池产量59.14GWh，同比增长155%；1~9月我国动力电池产量累计362.9GWh，同比增长169%。

10月国内新能源汽车销售形势总体喜人，多家新能源车企交付均超万辆。新能源汽车年底冲量，预计产销量环比仍会增加。终端需求持续向好，将给动力电池以及碳酸锂市场带来支撑。

从供应看，随着四川地区限电结束，锂盐厂家已从8月30日左右陆续复产，而这一轮限电预计影响四川地区碳酸锂产量约3240吨。此外，青海地区受疫情影响，出货进度放慢，导致碳酸锂市场流通资源缩减。

“进入第四季度，青海、西藏等地受天气影响，碳酸锂产量或会下降，叠加年底部分企业存检修计划，供应端不确定因素增多。”隆众资讯锂电池行业分析师曲音飞分析说。

国外供应方面，目前世界上主要的碳酸锂出口国是澳大利亚、智利、阿根廷和玻利维亚。前不久，南美三国——智利、阿根廷和玻利维亚宣布欲打造“锂业欧佩克”，以提升自身在全球锂资源供应和定价中的主导权。若“锂三角”协议达成，届时全球碳酸锂供应增量的释放将进一步减缓。

对于后市，华西证券分析师晏溶分析说，国内盐湖因天气转冷已经开始减产，而下游厂商纷纷在年底抢量，备货需求持续提升。预计碳酸锂供需矛盾将更加突显，在2022年第四季度和2023年第一季度价格会继续上涨。

东莞证券、民生证券也认为，现货供应紧缺，而下游消费高景气度不改，锂价有望继续上行。他们都看好第四季度锂板块发展的稳定性。