《白皮书》指出，受“双碳”下新能源汽车的发展需求影响，2021年全国锂电产品出货量突破300吉瓦时，较2020年增长1倍有余。从全球范围来看，2021年全球锂离子电池市场规模为545吉瓦时。其中，中国锂电企业销量达382吉瓦时，占全球市场的70%。世界十大锂电池厂家当中，中国也占据六席之多。同时，随着锂电市场规模的扩大，国内企业出现了大规模的扩产潮。据赛迪研究院统计，2021年锂电池产业投资201起，投资金额超9000亿元，较2020年增长4倍有余，为近5年来新高。

然而，受市场需求强劲影响，锂电产业上游磷酸铁锂、前驱体、六氟磷酸锂等多个材料级产品紧缺，导致电池核心材料严重供应不足，大额锁单现象频繁出现。对此，《白皮书》建议，应当完善电池回收利用体系，提高电池梯次利用率。随着大批动力电池逐步“退役”，回收电池可缓解中国关键原材料短缺，促进新能源汽车、储能等领域持续发展。

展望未来行业发展，《白皮书》认为，新能源汽车发展将与电化学储能共同作用，带动锂电池需求提升，锂电技术将进一步趋向多元化。在动力领域，短期三元与磷酸铁锂仍是主流;在消费领域，3C还是以钴酸锂为主，高镍三元市场份额将逐步提升，富锂锰基电池也有望实现小规模试用;储能领域则短期以磷酸铁锂为主，未来有可能采用部分钠离子电池作补充。

　　工信部赛迪研究院高级工程师马承恩建议，国家应建立材料生产、电池制造、回收利用的完整锂电产业链，增强产业链韧性和竞争力，打造上下融通的供应链体系。同时，应加大在电池材料、能量节约、特殊环境适应、产品安全性能等关键领域的研发力度。