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动力煤供需格局持续紧张 进口煤有序放开

中宇资讯2020-12-18 09:29
 2020年即将接近尾声,纵观我国进口煤炭市场格局,却已经发生了巨大的变化。印尼和澳大利亚作为近几年来我国最主要的煤炭来源国,近期其对华出口数量却持续下降,而之前在我国煤炭进口量中相对较低的俄罗斯和蒙古,其在我国煤炭进口中所占的比重却持续上升。在10月份的进口数据中,俄罗斯煤及蒙古煤的进口量,实现了对澳煤及印尼煤的反超。


之所以蒙古煤及俄罗斯煤的比重上升,一方面是因为其对我国煤炭出口量确实有增加,但更主要的因素还是印尼煤及澳煤对华出口量的大幅下降。由于澳大利亚在国际上屡屡针对中国,中澳关系跌至冰点,我国开始拒接澳煤,11月及12月澳煤进口量将持续下降,并且从澳方的态度来看,短期内中澳关系难有改善。

拒接澳煤是原则上的问题,但印尼与我国有着全面战略合作伙伴关系,对华出口量却同样持续下降,这要从煤种来具体分析。印尼主要出口煤种为动力煤及褐煤,澳大利亚主要出口煤种为动力煤及炼焦煤,俄罗斯主要出口煤种较为齐全,包括动力煤,炼焦煤及无烟煤,都在我国进口煤炭中占有一定的分量,蒙古向我国出口的动力煤较少,炼焦煤较多。由于外煤在价格上具有较大的优势,所以进口煤深受华南地区终端企业的青睐。2020年1-4月份,沿海地区采购大量进口煤,其中以动力煤为主,导致后期动力煤进口配额不足,而印尼作为我国最主要的动力煤来源国,其对我国的煤炭出口量则出现明显的回落。

  随着国内动力煤供需格局持续紧张,近期进口煤有序放开,或许印尼煤进口量将有所回升。

 
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