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国际燃料油市场评述
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发布时间:2012-1-30 9:09:26 |
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周五亚洲燃料油市场强劲，即期2月/3月180cst跨月逆向价差拉宽至每吨+17美元。3月/4月跨月逆向价差拉宽至每吨+13美元。
燃料油市场面看涨，因中国减少苏丹和伊朗原油的购买量导致燃料油供应短缺，因此中国对燃料油的购买将增加。
中国强劲的需求正吸引来自欧洲燃料油船货进入亚洲，但是，贸易商表示由于运费成本高企，大部分来自欧洲的燃料油套利船货可能将是直馏燃料油，这可能导致新加坡船用油的供应依然吃紧，从而支撑其升水价位于偏高的水平。
出于地缘政治和商业原因，中国减少了从伊朗和苏丹的原油进口，此举不仅推动燃料油价格上涨，而且促使贸易公司争相从拉美和欧洲向亚洲运送燃料油。
作为亚洲最大的燃料油消费国，中国去年12月份的燃料油进口较上年同期和前月均增长近30%，之所以大规模进口燃料油，是为了填补原油种类变化所造成的国内燃料油产量下降的缺口。
交易员们称，1月份、甚至未来数月中国的燃料油进口可能会进一步增多，因为中国减少了对燃料油出产率较高的伊朗原油的进口，代之以燃料油出产率较低的西非原油。
中国扩大燃料油进口适逢亚洲季节性炼油厂维修期前夕，这可能会导致亚洲燃料油储备下降，进而推高船运公司和电厂的燃料成本，而炼油厂利润率则会因此改善。
新加坡基准燃料油价格目前罕见地较迪拜原油出现升水，一改往常的贴水局面。
交易员们还称，中国地方炼油厂通常使用一种由苏丹原油与本地原油、抑或与来自伊朗等国的直馏燃料油所组成的混合物。有鉴于此，中国买家正从欧洲和俄罗斯寻找直馏燃料油供应。
虽然中国的需求将令亚洲燃料油市场基本面继续吃紧，但考虑到交易员在争相向亚洲供应燃料油，因此，亚洲燃料油价格升水幅度可能不会持续扩大。
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