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油气企业不惧电动车时代来临
来源:中国化工报 发布时间:2019-4-15 11:21:54

  道达尔集团董事长兼CEO潘彦磊

 

  2019年的油价走势如何,目前还很难判断,但我认为形势乐观。

 

  从石油需求端来看,保持稳健。过去四五年内,低油价提振了市场需求,使得每年全球原油的新增日需求量达150万桶。即使2018年油价走高,全球原油的新增日需求量仍然达到130万桶。变数和分化在于供给端:一方面石油输出国组织(OPEC)产油国非常希望控制产量让油价保持在高位,另一方面美国在增产页岩油,从而给油价上涨带来压力。

 

  控制成本、增加现金流、利用低油价周期优化投资组合,是2014年下半年油价暴跌后国际石油公司的一致动作。经历行业寒冬后,油气企业的成本管控能力提升,对低油价的承受力也由此增强。

 

  今天道达尔的油价盈亏平衡点低于30美元/桶。我们是如何做到的呢?首先是削减了大量运营支出,与此同时,利用低油价周期重组资产组合,将投资重点放在能以低成本生产的石油上。重点投资低成本石油的战略,使得我们能够享受现在的油价。即便油价走低到50美元/桶,我们依然可以发展并保持增长。

 

  即便未来20年全世界50%的车辆都成为电动车,所抵消的石油需求只占需求总量的10%,飞机、卡车、船舶等运输领域的石油需求依然稳健。市场对石油的需求是长远的,也许需求天花板在降低,但触底仍需很长一段时间。

 

  但值得重视的是经济发展的电气化趋势。合适的策略是不仅仅做一家油气公司,而是做一家油气和电力公司。现在我们通过油气生产电力,也通过可再生能源生产电力。

    对不起,没有相关记录!