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禁载危化品政策令丙酮厂家一筹莫展
来源:慧聪网 发布时间:2018-3-1 11:50:01

  两会期间,自2018年3月1日0时至2018年3月22日24时,北京将全天禁止运载危险化学品(含剧毒化学品)车辆在北京市行政区域内道路行驶。


  确需进入禁限区域道路行驶的运载危险化学品(含剧毒化学品)车辆,应持相关通行证件(北京市车辆需办理危化品运输专线通行证、非北京市车辆需办理外埠危化品进京证),按标注的行驶路线通行。


  而丙酮属于易制毒产品,此文件发布另中石化华北的合约户一筹莫展,考虑3月份如何维持终端客户的货源供应。


  北方供应紧张华东供应过剩


  从2月27日开始,天津中沙厂家装置因尾气排放不达标停车进入检修状态,预期3月6日恢复重启。燕山石化方面,若3月份丙酮出货受阻的情况下,也不排除会出现降负或是停车的可能。从整个华北市场的供应面来看,3月份基本都转移到中沙厂家提货,北方整体供应偏紧的状态将体现出来。


  从华东市场的现货供应来看,呈现供应过剩的局面。随着进口货源的陆续抵达补充,港口库存提升至3.25万吨以上,其中华西库存1.45万吨,恒阳1.8万吨,后续仍有货源陆续抵港。目前的港口库存已经达到近11个月来的新高。


  随着北京车辆禁行通知的公布,北方的部分贸易商将从山东及华东市场补货,但短期内华东供应过剩的局面凸显,难以得到实质性的缓解,加之目前中石化开单价跟市场的商谈价格存在较大的价差,工厂方面是否补跌跟进,尚需关注。


  库存压力攀升厂家计划停车检修


  从国内主流生产厂家的库存情况来分析,目前主生产厂家均库存高企,出货受阻。其中扬州厂家为缓解出货压力,在3月10日前后将停车检修,消化库存为主。宁波台化48万吨/年的酚酮装置计划3月15日停车检修,预计4月底恢复重启。然而,尽管国内部分厂家存检修计划,但中海壳牌35万吨/年酚酮装置预期3月投产,届时丙酮月供应量将增加1万吨左右,将弥补部分装置检修造成的缺口。


  春节假期归来,多数下游终端工厂尚未恢复正常生产,入市采购原料的热情跟进不足。近段时间来看,需求面会有改善的行业是下游异丙醇,丙酮法装置开工率将有所提升,但丙酮市场供需失衡的现状何时能够缓解,仍旧值得我们积极跟进,预计近期丙酮市场在利空因素的笼罩下,市场重心仍有下滑的可能。


    对不起,没有相关记录!